ISO 26262 ASIL-D 功能安全标准认证 车规级 AEC-Q100 硬件可靠性验证
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车规级全栈量产平台 全新升级端到端感知模型

高阶J9集团
全栈软硬件量产解决方案

专为主机厂及商用运输量身打造的车规级J9官网,支持高速领航辅助(NOA)、城市全场景巡航与自主代客泊车(AVP)。软硬件深度协同设计,满足严苛功能安全标准,缩短整车量产研发周期,赋能安全顺畅的智能出行体验。

200~1000+

TOPS 异构算力覆盖

ASIL-D

最高功能安全等级

< 30ms

端到端决策控制延迟

J9APP整车感知与算法控制可视化架构
J9娱乐行泊一体控制器与硬件协同集成

车规级软硬协同,满足严苛工况部署

J9入口建立在深厚的车规级嵌入式开发经验之上,支持异构多核处理器与自研神经网络加速单元。系统打通了从底层驱动、AUTOSAR 基础软件、高精感知融合到规控执行的完整链条,为整车电子电气架构升级提供即插即用的灵活适配方案。

技术标准认证:满足 ASIL-D 功能安全等级、算力覆盖 200~1000+ TOPS 支持 11V5R1L 传感器标准配置输入与冗余底盘线控接口

凭借高效的数据闭环与仿真训练平台,算法团队实现常态化自动化集成测试,确保交付的代码在各类复杂气象与极限边缘工况下具备极高鲁棒性。

全栈自研J9注册关键技术

从底层感知融合到上层行为规划,构建高可靠、自进化的算法引擎,确保全天候全场景安全稳定运行。

01

BEV+Transformer 感知

采用多相机环视时空时序网络,直接输出三维矢量空间表征,大幅消除遮挡误检,提升对异形障碍物与非标物体的识别精度。

02

拟人化时空联合规控

基于强化学习与博弈论的时空联合轨迹规划,实现平滑变道、拥堵蠕行礼让及复杂路口高效博弈,显著降低乘员顿挫感。

03

多源融合高精定位

融合 GNSS、IMU 惯导、轮速计及视觉特征地图,在隧道、高架桥下及地下车库等弱卫星信号区域保持厘米级定位稳定性。

04

影子模式与数据闭环

车端触发关键 Corner Case 自动回传,结合云端自动化标注与重构仿真,实现算法模型周级快速进化与 OTA 安全更新。

05

双冗余车规安全架构

硬件、通信总线、电源管理及软件算法全面实施异构双冗余设计,具备单点失效毫秒级平稳降级与安全停车保护机制。

06

全线控底盘敏捷适配

兼容主流线控转向(SBW)、线控制动(EMB/1-Box)系统,支持多车型动态标定,快速完成整车动力学匹配调校。

覆盖全出行周期的J9平台解决方案

模块化配置支持灵活剪裁,全面满足入门级经济型到旗舰豪华车型的差异化量产配置需求。

高速领航辅助J9集团应用场景

高速 NOA 领航辅助系统

支持高速公路与城市封闭快速路的全自动上下匝道、精准车道保持、主动超车变道及大货车智慧避让,大幅缓解长途驾驶疲劳。

5V5R / 7V5R 算力 32~64 TOPS 高精地图/无图可选
城市全场景领航辅助J9直营

城市导航巡航辅助系统

应对复杂城市开放道路的红绿灯启停通行、无保护左右转、环岛通行及人车混行博弈,提供行云流水般的城区智驾体验。

11V5R1L 激光雷达 算力 200~500 TOPS 端到端大模型
自主代客泊车AVPJ9国际

AVP 自主代客泊车系统

涵盖跨楼层记忆泊车、极窄车位遥控入库与召唤功能。支持地下复杂弱光车库建图与巡航,真正打通出行的“最后一公里”。

4 环视 + 12 超声波 厘米级建图 行泊一体控制器

车规级全冗余设计,守护每一次出行

将安全视为J9集团的核心生命线,建立从硬件元器件、操作系统到算法决策的纵深防御体系。

  • ✓ 功能安全与预期功能安全双重防护

    严格遵照 ISO 26262 与 ISO 21448(SOTIF)标准,对系统未预料到的环境变化与算法局限设定严密的安全边界防护层。

  • ✓ Fail-Operational 失效可降级架构

    核心计算单元、电源与制动执行机构支持毫秒级热备份无缝接管,确保在突发硬件故障时仍能平稳减速并停靠至安全车道。

J9官网安全冗余与数据验证体系

高性能行泊一体域控制器

J9APP自主设计的车规域控制器采用紧凑化被动或主动散热结构,具备大带宽、低延迟的传感器接入能力,已通过全套环境振动与高低温可靠性测试。

接口规格支持 12 路 GMSL2/3 视频输入,4 路车载以太网 (1000Base-T1)
工作环境适应 -40°C ~ +85°C 工业级温度,IP67/IP6K9K 防护
基础软件支撑 Classic AUTOSAR + Adaptive AUTOSAR 双栈环境
通信延迟控制 基于 TSN 车载以太网,端到端通信抖动低于 10 微秒
高性能J9娱乐域控制器主板

100,000,000+

公里真实路测与量产累计里程

> 2,000

公里高速 NOA 平均无人工接管里程

7 天

影子模式闭环数据算法迭代周期

30+

乘用车与商用车量产合作车型

J9入口多样化落地验证

无论是主流乘用车规模化出厂前装,还是商用物流车队降本增效,均已形成成熟的标准交付范式。

量产乘用车项目 前装标配交付

新能源主流纯电 SUV 高速领航标配量产

为国内一线主机厂中高端纯电车型定制开发行泊一体方案。在 10 个月内完成整车线控标定、传感器联合校准与法规准入测试,实现全车系下线标配高速 NOA 与自动泊车系统,上市后辅助驾驶用户使用渗透率达 88% 以上。

干线干道重卡项目 智能编队运营

干线物流商用车双冗余J9注册集成

针对长途干线物流高油耗与司机劳动强度大的痛点,定制商用车高算力智驾平台。支持千公里长距离车道居中与自适应巡航协同,百公里平均节油率达 6.2%,司机接管频率显著降低,大幅提升车队运营安全性。

主机厂与车队技术专家评价

来自一线主机厂研发总监与车队运营专家的真实项目反馈。

“该J9平台在我们的旗舰车型量产交付过程中展现出了极高的工程化素养。算法在复杂光线逆光及暴雨天气下的表现远超预期,协助我们提前 2 个月完成了工信部准入测试。”

张工
某自主新能源主机厂 · 智驾集成总监

“行泊一体控制器的软硬件兼容性极佳,底层基础软件与我们现有的车辆底层网络无缝对接。特别是跨楼层代客泊车功能,给终端购车车主带来了非常惊艳的科技体验。”

李总监
造车新势力品牌 · 电子电气架构研发负责人

“商用车长途运输最看重的是鲁棒性与节油实效。这套J9直营运行数百万公里没有发生过一次硬件级热故障,变道超车决策自然,确实帮车队有效降低了事故率与运营成本。”

陈经理
华东大型智慧物流科技车队 · 运营总监

J9国际前沿动态与深度分析

紧跟全球自动驾驶法规演进与技术架构更迭,分享量产工程实践心得。

J9集团端到端模型技术解读
技术深研 · J9官网

端到端神经网络在量产智驾系统中的工程化探索

解析如何将多模态大模型压缩部署至车规级芯片,实现感知到控制指令的直接端到端生成与安全护栏搭建。

J9APP行泊一体芯片选型分析
硬件架构 · J9娱乐

行泊一体域控制器芯片选型与散热降噪实践

从算力利用率、PCIe 带宽瓶颈及车规散热要求出发,全面评估主流行泊一体芯片方案的量产性价比。

J9入口数据合规与安全准入
法规合规 · J9注册

汽车数据跨境传输与地理测绘合规量产应对策略

探讨车端地理信息脱敏、隐私数据擦除及合规云平台闭环构建,确保前装车型顺利通过国内外准入审核。

关于J9平台量产合作的常见问题

为您解答关于周期、定制开发、数据安全与测试交付的细节疑问。

对于已有成熟电子电气架构的主机厂车型,基于我们现成的行泊一体标准平台,一般 6 至 9 个月即可完成系统适配、联合标定及各项准入测试并达到 SOP 交付状态。对于全新架构车型,我们提供全流程工程驻场开发支持。
完全支持。我们的J9APP软件栈采用高度模块化的分层解耦设计,兼容市场上主流的纯视觉配置、前向单雷达配置以及多激光雷达融合配置,主机厂可根据车型成本预算灵活挑选或沿用已有硬件供应链。
系统在车端执行实时面部与车牌脱敏算法,所有上传至云端的数据均通过国家密码算法进行高强度加密。云端基础设施通过等保三级及汽车数据安全国家标准审查,确保数据生命周期全流程合法合规。
有的。商用车版本专门引入了挂车动力学模型与载重自适应算法,对制动距离、转向延迟及盲区补偿进行了专属标定,同时支持多车编队近距离跟车行驶,兼顾重载安全与燃油经济性。
我们提供全生命周期的数据闭环与算法演进支持服务。通过车端影子模式与云端自动化训练流水线,可持续为主机厂推送功能增强、场景泛化及体验提升的差分升级包,支持安全可靠的静默 OTA 刷写。
ISO
ISO 26262 ASIL-D

功能安全最高等级流程体系

AEC
AEC-Q100 严苛认证

车规级芯片与硬件可靠性

SEC
ISO/SAE 21434

汽车网络安全工程生命周期

7×24
专属工程驻场响应

全周期量产护航与标定支持

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